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近日，南昌地铁4号线再曝进展。地铁4号线起七区间开始盾构
11月18日，南昌地铁4号线起七区间第二台盾构机在七里站顺利始发，标志着项目正式进入左右线双盾构施工阶段。据了解，该区间位于东湖区范围内，由起凤路站至七里站，区间全长1073米，该区间还将下穿京九铁路，也是南昌地铁4号线自东新站至新洪城大市场站后第二个开始盾构的涉铁区间。再从南昌地铁4号线整体的盾构进度看，主要还未开工的区间都位于老城区，包括上沙沟站至人民公园站区间，人民公园站至丁公路北站区间，丁公路北站至丁公路南站区间。地铁4号线丁公路北站底板顺利浇筑
作为南昌地铁4号线节点工程，丁公路北站是在2019年6月份正式启动征迁，车站也在同期开工，2019年9月底车站完成了首幅地下连续墙施工，2020年7月，车站完成了首块底板施工，经过4个月的推进，在2020年11月，车站底板混凝土顺利浇筑完成。
进度
11月20日，南昌地铁4号线丁公路北车站底板混凝土顺利浇筑完成，此次丁公路北站最后一块浇筑完成的底板为车站七单元底板，面积为661.3平方，一次性绑扎钢筋252.8吨，浇筑混凝土1020.5立方。按照施工安排，下一步项目部将全面进行车站主体结构施工。丁公路站车站位置
据了解，此次进行车站首块底板混凝土浇筑的丁公路北站位于丁公路与北京西路交叉口西南侧核工业地块内，沿丁公路呈南北走向布设，为4号线与1号线换乘车站。该车站总长（内净）165.241米，站台宽度16.5米，标准段净宽23.8米，南端头井净宽27.5米，北端头井净宽31.4米，为地下三层岛式车站，共设2个出入口。预计 2021年4月主体结构封顶根据丁公路北站施工节点，车站主体目前已经完成了底板施工，车站预计 2021年4月完成主体结构封顶， 2021年5月开始5号出入口施工， 2021年7月完成二次结构施工， 2021年7月开始7号出入口施工。在盾构时间节点上，预计2021年3月南端右线具备盾构接收条件，2021年4月南端左线具备盾构接收条件。往期推荐
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江南2020-11-25 12:35:00
