江西掀起新一轮高速公路建设热潮

回顾70年来的风雨历程，江西交通运输事业先后经历了漫漫求索、曲折前行阶段（1949~1978年），改革开放、缓解改观阶段（1979~2000年），乘势而上、全面提速阶段（2001~2012年），转型升级、高质量发展阶段（2013年至今）。近日，省政府召开了新闻发布会通报了我省交通运输行业取得的成就。▲昌樟高速“四改八”工程已经竣工。（省交通厅供图）我省高速公路里程已突破6000公里新中国成立之初，全省通车公路只有3100公里、35个县未通公路。江西交通部门执行“迅速恢复、逐步增建”的公路建设方针，先后修复、新建了一批公路，其中1953年建成通车的庐山登山公路，沿途弯道429个，1958年全省实现了县县通公路，1965年底全省公路总里程达到2万余公里。1978年，改革开放的大幕正式拉开，江西交通部门加快公路水路建设发展，推动江西交通运输进入了缓解改观的新阶段。在这个阶段，先后建成江西省条一级公路、条高速公路，利用批世界银行贷款修建农村公路，省会南昌至各设区市的公路、省界周边进出口公路的技术等级全面上升。新世纪的前十二年，高速公路实现了400公里到4000公里的跨越，在周边省份中率先全部打通出省高速通道。党的十八大以来，高速公路通车里程先后突破5000公里和6000公里，昌樟高速“四改八”完工并全线通车，昌九高速“四改八”开工建设。目前，我省的高速公路里程达6120公里，居第9位，实现县县通高速，打通28个出省通道。在会上，据了解，备受关注的昌九高速“四改八”将于10月底前竣工、通车，抚州东外环项目年底前建成通车，大广高速南康至龙南扩容工程，上饶至浦城、赣皖界至婺源等项目年内开工建设，掀起新一轮高速公路建设热潮。另外，大广高速南康至龙南扩容工程初步设计已获交通运输部批复，力争9月底开工建设。来源：江西晨报——END——扫码进华润万象城公开摇号直播群：