南昌地铁2号线又传来好消息!
全线开通试运营已进入倒计时!
“2号线后通段最后一幅轨排开始吊装合拢。”
1月28日下午4:00,随着南昌地铁2号线顺外站,最后一排25米浮置板道床钢筋笼铺设就位,2号线后通段——地铁大厦站至辛家庵站,实现全线轨通,此举标志着2号线全线开通试运营已进入倒计时。
据悉,地铁2号线后通段铺轨长度23.605公里,轨道工程包含9.45公里钢弹簧浮置板道床、21组单开道岔(其中3组钢弹簧浮置板道岔)和3组交叉渡线,浮置板道床占总铺轨量的40%,技术难度在地铁项目中属罕见。为提高施工质量水平,南昌地铁引用先进的轨道基础控制网技术,从隧道贯通测量至轨道线路精调进行全过程把控,确保工程达到验收标准。
另悉,为确保2号线后通段按期开通运营,南昌地铁将在春节期间投入作业人员100余人、机械设备20余台,继续进行后通段剩余约4公里的浮置板道床顶升作业和11公里的无缝线路焊接施工作业,同时对已完工线路进行检查和轨行区巡视,确保春节期间轨行区施工作业人员的安全。
2号线后通段站点包含:雅苑路站、红谷中大道站、阳明公园站、青山路口站、福州路站、八一广场站、永叔路站、丁公路站、南昌火车站、顺外路站、辛家庵站、上海南路站、新溪桥站、城南中心站、昌南大市场站、罗家集站。
那么,地铁3、4号线进展如何呢?
地铁3号线
1月17日上午,随着“前进号”盾构机的刀盘缓缓地驶出隧道,南昌地铁3号线绳金塔站至六眼井站区间右线盾构机顺利实现接收,这也标志着南昌地铁3号线首条贯穿主城区的盾构隧道顺利贯通。
此次贯通的右线隧道区间为绳金塔站至六眼井站,区间隧道长1217.9米,线路沿前进路和象山南路敷设,盾构机于去年9月29日从绳金塔站始发。
截止到目前,南昌地铁3号线14座车站已封顶,8座车站正在进行土方开挖和主体结构施工;10条区间单线已贯通,10条盾构区间正掘进施工。
地铁4号线
目前南昌地铁4号线全线29个站点,已经有22个站点开始主体结构施工(不包括西站南广场)高架段进展最快,截止至2018年8月底,01标段高架段目前桩基工程已经完成72%(1158根),根据情况,在今年年底剩余的7个站将有5个站进入施工阶段。
1月16日南昌轨交公司董事长李云峰,在参加市十五届人大五次会议,接受记者采访时表示将力争上半年完成地铁2号线全线贯通,2020年完成地铁3号线的贯通,2021年完成4号线的贯通,从今年开始力争每年贯通一条地铁线
按照南昌这样的地铁建设,实现2019至2021年,每年开通一条地铁线路,基本形成通达市区的轨道交通线网不再是问题,几年后,南昌近到新老中心城区,远至新建区、南昌县…区县片刻将至,各城区联系将会更加紧密!
来源:南昌新闻
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