近日，有网友爆出南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案（蓝色为建设规划已批复线路、红色为第二期建设规划调整线路、灰色为14年版本线路）。根据此方案南昌市地铁二期方案修编共规划三条线路，总长42.63公里，车站数量为25座，平均站间距1.69公里。根据此份规划，二期修编包括1号线北延线（赣江新区核心区方向），1号线北延线（机场方向），2号线东延线。
（南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案网爆版）
下面让我们来看一看，具体的线路规划调整情况
1号线北延南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案
1号线北延线（赣江新区核心区方向），起终点为双港站（不含）-樵舍西站，全长20.54公里，车站数量为13座，平均站间距为1.59公里，全线设两座风井，一座主变、一个停车场。
1号线北延线（机场方向），起终点为双港站（不含）-昌北机场站，全长11.57公里，车站数量为3座，平均站间距为3.69公里，全线设一座主变、一个车辆综合基地。
此次一号线北延分为两条线路，进入赣江新区核心区可以促进区域发展，分支线大间距进入昌北机场站也是方便旅客快速出行，减少时间。
具体线路走向图如下：
1号线北延线（赣江新区核心区方向）
1号线北延（机场方向）
2号线东延南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案
2号线东延线，起终点为辛家庵站（不含）-南昌东站，全长10.52公里，车站数量为9座，平均站间距为1.16公里，全线设一座车场、一座主变。
值得注意的是，此份还可以看出南昌东站高铁新区周边土地规划，东站房西广场主要规划为商务商业用地，在广州路与昌南大道之间大部分规划为住宅用地。
最终规划调整方案以官方公示为主
由于南昌已获批地铁线路已完成投资不足70%，因此南昌市新一轮建设规划只能按照第二期建设规划调整的模式进行上报，目前南昌地铁也正在开展第二期建设规划调整编制工作，从此次爆出的调整方案也与之前传出基本一致，但是最终的规划调整方案还是得以官方公示为主。而对于5号线以而对于5号线以及1号线西延、3号线、4号线东延等新线路则只能以第三期地铁规划进行编制以及上报。
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江南2018-10-18 13:21:32
