[摘要] 继7月20日E2沉管与首节沉管顺利对接后，今日，第三节沉管（E3沉管）在清晨5时许开始用绞车绞拉出坞，经过9个小时的浮运，并在下午13点30分完成系泊，整个浮运过程比第二节沉管又缩短了2个小时。
天圆网讯7月23日记者从南昌市政公用集团了解到，继7月20日E2沉管与首节沉管顺利对接后，今日，第三节沉管（E3沉管）在清晨5时许开始用绞车绞拉出坞，经过9个的浮运，并在下午13点30分完成系泊，整个浮运过程比第二节沉管又缩短了2个。
市政公用集团红谷隧道项目负责人告诉记者，E3沉管长115米，宽30米、高8.3米，重2.8万吨，与前两节沉管一样，E3沉管浮运由5艘大马力拖船配合用力，经过生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥再拖运至赣江西岸的隧址，进行沉放对接。
记者了解到，此次E3沉管的浮运，市政公用集团红谷隧道项目部充分总结了前两节沉管浮运的经验，可以说是“轻车熟路”，在8点10分沉管顺利完成接拖、调整方位后，9点05分沉管通过生米大桥，10点27分通过朝阳大桥，11点49分通过南昌大桥，克服了浮运过程中为艰难的高风险节点。在13点30分E3沉管顺利到达隧址，完成首次系泊。待E2管节灌砂完成之后，第三节沉管将转入与第二节沉管对接，整个红谷隧道工程离2017年6月建成通车的目标更近了一步。（梅婷首席记者徐景）
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