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[摘要] 继7月20日E2沉管与首节沉管顺利对接后,今日,第三节沉管(E3沉管)在清晨5时许开始用绞车绞拉出坞,经过9个小时的浮运,并在下午13点30分完成系泊,整个浮运过程比第二节沉管又缩短了2个小时。
天圆网讯7月23日记者从南昌市政公用集团了解到,继7月20日E2沉管与首节沉管顺利对接后,今日,第三节沉管(E3沉管)在清晨5时许开始用绞车绞拉出坞,经过9个的浮运,并在下午13点30分完成系泊,整个浮运过程比第二节沉管又缩短了2个。
市政公用集团红谷隧道项目负责人告诉记者,E3沉管长115米,宽30米、高8.3米,重2.8万吨,与前两节沉管一样,E3沉管浮运由5艘大马力拖船配合用力,经过生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥再拖运至赣江西岸的隧址,进行沉放对接。
记者了解到,此次E3沉管的浮运,市政公用集团红谷隧道项目部充分总结了前两节沉管浮运的经验,可以说是“轻车熟路”,在8点10分沉管顺利完成接拖、调整方位后,9点05分沉管通过生米大桥,10点27分通过朝阳大桥,11点49分通过南昌大桥,克服了浮运过程中为艰难的高风险节点。在13点30分E3沉管顺利到达隧址,完成首次系泊。待E2管节灌砂完成之后,第三节沉管将转入与第二节沉管对接,整个红谷隧道工程离2017年6月建成通车的目标更近了一步。(梅婷首席记者徐景)
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红谷隧道E3沉管顺利浮运
红谷隧道第5节沉管完成浮运 下旬进行沉放
红谷隧道后一节沉管浮运 南昌大桥将交通管制
红谷隧道余下5节沉管11月前完成浮运沉放(图)
红谷隧道首节沉管31日浮运 南昌大桥将交通管制
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