[摘要] 昨天，记者从市建委获悉，我市推进城建口重大重点工程建设，截至9月底，已开工建设项目24项，正在做前期5项，开工累计完成投资约563.97亿元。
昨天，记者从市建委获悉，我市推进城建口重大重点工程建设，截至9月底，已开工建设项目24项，正在做前期5项，开工累计完成投资约563.97亿元。
快速路网已实施220公里
记者了解到，2015年，我市城建口实施的重大重点工程项目共29项，其中重大重点项目10项，重点调度项目19项，项目总投资约1622亿元，2015年计划完成投资约276亿元。
截至9月底，已开工建设项目24项，正在做前期5项，本月完成投资约 17.35亿元，年度累计完成投资约134.56亿元，占年度计划投资的48.7%，开工累计完成投资约563.97亿元。
据了解，南昌规划了总体呈“十横十纵”快速路网，总里程约571公里，其中快速路254公里，干线性主干道317公里，共规划建设项目67项，总投资估算约731亿元。
“十纵十横”快速路网工程于2011年12月正式启动，预计2020年全面建成。截至目前共实施23项，已实施总里程约220公里，累计完成投资约120亿元。其中通车项目6个，分别为昌南大道东延、生米大桥西延、沿江中南大道、朝阳大桥、象湖隧道、九洲高架快速路。
新增12个过江车道
按照“靠城不进城”及城市快速路网规划，南昌对G105、G316、G320三条穿城而过国道进行优化改线，拉动昌九一体化、昌抚一体化建设。
南昌建立快速出城通道，共规划建设放射性出城通道13条。南昌提升城市主次干道。主要是对老城区既有主次干道的20余条道路进行改造提升，加紧进行公交BRT专用道路设置建设。
同时，不断增加过江通道能力。目前已有八一大桥、南昌大桥、英雄大桥、生米大桥、朝阳大桥等6座过江桥梁，共计有36个车道，但仍无法满足迅速增长的过江交通需求。为改善这一状况，目前正在加紧实施红谷隧道、南外环大桥等过江通道，将新增12个车道。
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