南昌地铁进入换乘时代，
小伙伴们出行是不是方便了很多呢？
但是地铁2号线没有全线开通，
相信你们一定很期待~
今天小编带大家看看
南昌地铁2、3、4号线
建设情况
地铁2号线八一广场站内部主体完工
八一广场站作为地铁1号线和2号线的换乘大站，
将成为重要的交通枢纽。
现在，它是这个样子的
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从拍摄的图片中我们可以看到，
地铁2号线八一广场站主体已经完工，封顶。
目前站内主体已经完工，
下个月将进行出入口建设。
小编刚刚收到消息
南昌轨道交通3号线首座车站封顶！
有两站与1、2号线无缝换乘！
12月7日上午10时，
南昌轨道交通3号线
7标火炬广场站主体结构顺利实现封顶，
这也是3号线全线首座实现封顶的车站。
据悉，
3号线火炬广场站主体结构
位于青山湖大道与火炬大街的路口东侧，
沿火炬大街呈东西向布置，
车站共设4个出入口。
据了解，
南昌轨道交通3号线共设车站22座，
截止目前，
已有上沙沟站、国威路站等12座车站
正在主体结构施工，
10座车站正在围护结构施工。
其中八一馆站和青山路口站
分别与地铁1号线、2号线实现无缝换乘，
上沙沟站、绳金塔站与地铁4号线实现换乘。
“项目建成不仅可以缓解南昌市交通压力，促进南昌市轨道网络整体构架的形成，还可以在带动旧城改造，引领外围新城发展等方面将发挥积极作用。”南昌地铁项目管理分公司业主代表单生彪说。
地铁4号线本月底正式开工
四号线预计2020年底完工，
不过具体的开工时间还得以施工现场围挡为准。
有人说，这都到4号线了
我们期待的机场线有动静了没？
规划一条轨道机场线至机场
近期，小编看到了南昌市轨道机场线规划方案
研究采购招标结果公示
南昌市其实早在2015年的时候就规划了机场快线，拟从南昌西站引出经过红谷滩、新建区至昌北机场，
可是一直苦于不具备规划条件所以只是一直活跃中各种新闻通稿中，也迟迟未正式提上议程，
而在今年昌北机场客流量将破千万，依次契机，南昌市正式启动轨道机场线规划方案的研究工作。
上图仅供参考，未来机场线起点为南昌西站，终点为昌北机场，途径红谷滩、经开区、赣江新区。
那么，
是什么原因推动了轨道机场线的建设呢？
助力一：支持赣江新区发展。为支持赣江新区加快发展，提前启动昌九高铁前提工作，推出的《关于支持赣江新区加快发展的若干意见》，中关于要加快推进城市轨道机场快线（南昌西站至昌北机场）、地铁1号线北延建设。
助力二：昌北机场吞吐量破千万。今天上午，昌北机场举行了正式跨入千万级枢纽机场仪式，这也标志着昌北机场成为省内个千万级机场，也提前成为第31个千万级枢纽机场。
最重要的是，机场吞吐量破千万，对于申报轨道交通也起着不可或缺的助推作用。
而在今年12月完成建设规划报告送审稿编制的第三期建设规划 (力争2018年6月前获得国家发改委批准)，包括5号线和机场线等。
而此次对于轨道机场线也只是启动了研究工作，这也只能表示南昌市除了规划一号线北延至机场以外，还希望规划一条轨道机场线至机场。
听着都很棒，
高铁和飞机，
方便的不要不要的~
不仅如此，
小编还要提醒大家，
还有一批道路实行机动车单向通行！
千万别走错啦
不然等着交罚单吧~
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自2017年12月20日起
将对高新技术开发区部分道路
采取以下交通管理措施：
景星路全天候实行机动车由北向南单向通行。
贤俊路全天候实行机动车由西向东单向通行
秀水路全天候实行机动车由东向西单向通行
东箭路全天候实行机动车由北向南单向通行
交通消息大爆发，
期待南昌更美好！
别忘了把这消息告诉你关心的人~
慧婕妹妹说楼市2017-12-08 09:54:55
