昌北机场有大动作
建T3航站楼和货运区
推进城市轨道机场快线、地铁1号线北延建设
11月1日，记者获悉，江西省近日出台的实施意见明确，依托昌北机场建设区域性智慧空港物流中心，昌北机场将有一系列大动作。
实施意见提出，加快推进昌北机场总体规划修编，提前启动机场货运重点项目建设，建设南昌航空口岸。统筹南昌市、赣江新区与昌北机场物流规划，严格控制机场第三跑道以东空侧区用地，预留用于机场二期货运区和通关物流中心建设。
同时，加快启动昌北机场三期工程，新建货机坪、改扩建T2航站楼，高起点规划建设T3航站楼、机场货运区，新建第二条、第三条跑道，力争飞行区等级上升为4F，满足F类大型飞机起降需要。加快实施T1航站楼改造工程，2019年上半年通过验收并投入使用。
拓展优化航线网络，逐步形成南昌与国内主要城市、东亚、东南亚“3—4航空交通圈”，与全球主要城市“12航空交通圈”。积极开辟全货运航线，支持新开国际国内定期、包机货运航线。
加快将高速铁路、城市轨道交通、高等级公路、快速路等交通运输方式引入机场，推进城市轨道机场快线（南昌西站至南昌昌北国际机场）、地铁1号线北延建设。规划建设赣江新区综合交通枢纽和高铁快运物流基地，配套建设至交通枢纽、物流基地和南昌综合保税区的快速通道（专用线）。加快完善机场周边主干路网和港区道路网络，连通机场北货运区与昌九大道，规划建设环机场快速路网。
力争到2020年，昌北机场货邮吞吐量达20万吨，航空枢纽功能大幅提升；到2025年，货邮吞吐量达100万吨，航空枢纽地位显著增强；到2030年，货邮吞吐量达150万吨，面向国际的智慧空港物流中心基本成型，有效带动全省开放型经济高质量、跨越式发展。
地铁2号线后通段已完成全线近六成铺轨
目前，地铁二号线后通段仅剩三个盾构区间暂未贯通。二号线后通道共设立有五个铺轨基地，截至上周已完成全线总量23.605Km中近六成的铺轨任务，未完成的区段主要在包含未贯通的青山路口至丁公路南，以及火车站至顺外两个区段，全线通车运行的时间越来越近。
洛阳东路综合改造三期将启动
近期，洛阳东路综合改造（三期）高新大道至京东大道工程已经准备启动，该段道路位于城乡结合处，现有水泥道路路面破损严重，且行车道仅有两条，没有相应行车标志，严重影响城市向东南方向的发展，此次综合改造，结合之前的改造项目，将形成一条从广场南路到瑶湖西大道的城市主干道，也为未来即将建设的南昌东站提供一条便捷的通道。
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江南2018-11-05 22:46:13
