[摘要] 随着4号线丁公路北站、丁公路南站土建施工拉开序幕，标志着南昌地铁4号线一期工程全线29车站全部动工。
中国江西网讯 记者左阳天报道：丁公路北站因为拆迁问题而成为南昌地铁4号线建设的瓶颈，南昌规划局还专门召开过“南昌地铁4号线丁公路北站规划许可听证会”。12月29日，中国江西网记者从南昌地铁获悉，随着4号线丁公路北站、丁公路南站土建施工拉开序幕，标志着南昌地铁4号线一期工程全线29车站全部动工。
两个站点均位于南昌老城区中心区域，同时兼有车站基坑深、地下水丰富、周边管线复杂、房屋征拆量大、交通疏解难度大、周边老旧房屋密集等难点，且分别与地铁1、2号线进行通道换乘。因此，这两座车站是4号线所有车站中周边环境最为复杂、施工难度的两座车站。
截至目前，4号线正在进行围护结构施工的车站有19座，正在进行主体基坑开挖及主体结构施工的车站有8座，1台盾构机在盾构区间掘进施工。
南昌地铁4号线一期工程起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.6千米。其中，丁公路北站车站全长160.8米,宽23.8米，基坑埋深为26.78米，主体结构为地下三层岛式站台车站，车站采用明挖法施工，该站与地铁1号线换乘；丁公路南车站全长159.8米，宽23.2米，车站基坑埋深29.93米，车站主体结构为地下四层岛式站台车站，车站采用明挖法施工，该站与地铁2号线换乘。
南昌地铁4号线建设大事记：
2017年12月20日坛子口站幅地下连续墙开始施工，标志着4号线围护结构施工正式拉开帷幕；
2018年5月20日，礼庄山站主体基坑开挖，成为4号线全线进入主体基坑开挖阶段的车站；
2018年7月11日，南昌地铁4号线白马山至裕丰街站高架段墩柱顺利浇筑完成。
2018年8月7日，礼庄山站主体基坑开挖见底，成为4号线全线开始车站主体结构施工的站点；
2018年12月12日，4号线首台盾构机在西站南广场至礼庄山站区间右线顺利完成始发。
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