[摘要] 6月22日,随着中国民用航空局飞行校验 编号为“B-3667”的飞机在瑶湖机场跑道平稳着陆,为期8天的机场校飞工作圆满完成。校验飞行这一新建机场投入使用前的关键工作结束后,瑶湖机场距开放通航又近了一步。这也意味着,承载国人航空梦想的C919大飞机,来瑶湖机场试飞的日子,更近了。
6月22日，随着中国民用航空局飞行校验 编号为“B-3667”的飞机在瑶湖机场跑道平稳着陆，为期8天的机场校飞工作圆满完成。校验飞行这一新建机场投入使用前的关键工作结束后，瑶湖机场距开放通航又近了一步。这也意味着，承载国人航空梦想的C919大飞机，来瑶湖机场试飞的日子，更近了。
校飞是新建机场开放的重要条件和首要环节，是后期试运行及对外开放等的前提条件。6月15日，瑶湖机场校飞工作正式开始。
“此次主要对瑶湖机场的仪表着陆系统（盲降系统）、全向信标/测距仪、无方向性信标（传统导航设备）、助航灯光系统、VHF通信设备等导航系统进行校验。”中国民用航空局飞行校验 校验部主任刘彤告诉记者。
据了解，与此前国内民用机场均采用进口导航设备不同，瑶湖机场的导航设备均为“国货”。“国产”导航设备、“国产”大飞机试飞，将让江西走出新时代航空产业发展的新路。
刘彤告诉记者，瑶湖机场跑道长3600米，这是国内大型机场和高高原机场的设计标准。8天里，通过设备生产厂家、安装单位和航空工业洪都等共同努力，经过上百个科目的飞行校验，瑶湖机场 导航设备皆符合民航标准。另外，校飞机组还校验了瑶湖机场甚高频在一定范围内的通话质量，结果很好。这表明，瑶湖机场能为未来安全运行、大飞机试飞提供良好的通航设备保障。
据悉，完成校飞后，经航空工业洪都提交开放使用申请、再经中国民用航空局总验收，瑶湖机场即可开放投入使用。根据规划，瑶湖机场不仅将承接C919等中国商飞大飞机试飞，还将成为长江通航公司、上海金汇通航等通航公司的飞行基地，并承接昌北机场货运业务等，为我省通航产业发展提供重要支撑。记者从有关部门了解到，今年下半年，C919大飞机将在瑶湖机场开展非特殊气象条件试飞科目训练。
本报记者 吴思勇 张代艳/文 杨紫韬/图
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