[摘要] 目前新建南昌至九江客运专线正开展环境影响评价工作，预计今年内开工建设。未来，南昌至九江将有望30分钟内抵达。
中国江西网讯全媒体记者章娜报道：2月4日，记者从相关部门获悉，目前新建南昌至九江客运专线正开展环境影响评价工作，预计今年内开工建设。未来，南昌至九江将有望30内抵达。
记者从环评公示中看到，新建铁路南昌至九江铁路起自安九铁路庐山站，终至昌景黄铁路南昌东站。全线设庐山（规划九江南）、共青城东、永修东、南昌机场、南昌东等5座车站，其中，改建既有庐山站为接轨站，新建共青城东、永修东、南昌机场、南昌东等4座中间站，列车速度目标值为350km/h。
目前，设计时速250km/h的昌九城际铁路已建成多年，而即将开工建设的昌九客专将平行于既有昌九城际铁路，未来将接通武九客专（双线）、武九铁路（双线）、京九铁路（双线）、冈梅城际（双线）、合安九客专（双线）、合九铁路（单线）、铜九铁路（单线）、京九铁路昌九段（双线）、昌九城际（双线）等多条铁道线路。
记者了解到，昌九客专计划2018年开工建设，2020年通车，为国家中长期铁路网规划项目，也是我省“十三五”铁路建设“853”工程的重要项目。建成后将成为构建安徽、湖北地区至珠三角、长三角地区快速客运通道，提升既有昌九城际铁路运输能力，促进长江经济带、长江中游城市群、皖江经济带、武汉城市圈和鄱阳湖生态经济区建设，促进生态文明建设，实现可持续发展具有重要意义。（江南都市 报）
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