[摘要] 今年底，南昌昌北国际机场旅客吞吐量力争突破1000万人次，有望跻身“千万级”机场。8月22日，江南都市报全媒体记者从加快江西民航发展论坛暨建设南昌千万级枢纽机场推进会上了解到，昌北机场绝非喊喊口号，冲击千万级机场将给大家带来很多实实在在的好处。
今年底，南昌昌北国际机场旅客吞吐量力争突破1000万人次，有望跻身“千万级”机场。8月22日，江南都市报全媒体记者从加快江西民航发展论坛暨建设南昌千万级枢纽机场推进会上了解到，昌北机场绝非喊喊口号，冲击千万级机场将给大家带来很多实实在在的好处。今年9月至年底，全省旅游景区对外地游客乘机来赣“大打折扣”，另外，随着千万级机场的建设，我省还将在昌北国际机场打造南昌机场综合交通枢纽，昌九客专正在筹划与南昌昌北机场一体化建站，南昌地铁1号线将延伸至机场，机场长途站点也启动了前期调研。
冲击千万级机场 通航城市达63个
“根据省委、省政府的决策部署，实现南昌千万级枢纽机场目标由2018年提前到2017年完成。”22日，南昌昌北国际机场有关负责人表示，截至目前，已有近40家国内外航空公司在南昌开通了90余条客货定期航线，通航国内外63个城市，航线网络基本覆盖国内省会城市、直辖市、经济发达城市和重要旅游城市，以及部分境外热点城市。
“今年以来，南昌机场先后恢复和新增11个航点，增开了35条航线，均刷新了历史；对接“京津冀一体化”发展战略取得重大突破，南昌至石家庄航线得到恢复并加密至每天2班，北京航线每天增加2班，CA1512航班也开始逐步更换成宽体客机执行，天津航线每天增加3班，均创造了历史新高。”该人士指出。
另外，记者还了解到，在资金方面，省市政府已经确定，按照1:1的比例，共同追加3亿元项目资金，总共4.15亿元支持冲千万工作。
“在冲刺千万级机场之后，南昌昌北国际机场力争到2020年实现旅客吞吐量1500万人次，货邮吞吐量10万吨的目标，真正成为中国中部地区重要的航空枢纽。”航空部门有关人士表示。
16家旅游景区出台进出南昌机场优惠政策
冲击千万级机场，绝不是喊喊口号这么简单的事，将给广大旅客带来实实在在的好处，22日的会议现场，记者获悉，在省旅发委、江西旅游集团和机场集团的合力推动下，航空旅游联动发展战略深入实施，搭建了航空旅游联动发展平台，江西16家旅游景区出台了进出南昌机场的优惠政策，航空旅游产业链正在形成。
“‘旅游+航空’是我们吸引旅客的‘大招’。”省机场集团公司总经理万林表示。目前昌北机场已开通至大觉山的“景区直通车”，其他景区的直通大巴也在筹划中，下半年还将推出持机票免费游景区活动，给昌北机场客流增长打下一针“兴奋剂”。江西万达亚细亚国际旅行社有限公司的陶侃表示：“以前2000元广州游客可以来一次出境游，江西却不行。以后，来江西的旅游成本降到了1000元左右。这对于江西、对于南昌旅游业来说都是前所未有的利好消息！”各种优惠项目纷至沓来，竭力吸引客源的同时，也大大实惠了外地游客。
打造机场综合枢纽：高铁 机场 地铁 汽运合力
机场方面表示，有了千万级机场的底气，南昌昌北国际机场距离规划的机场综合交通枢纽又近了一步。
“南昌机场综合交通枢纽规划建设正在有力推进，昌九客专正在筹划与南昌机场一体化建站，南昌地铁1号线将延伸至机场，机场长途站点正在启动前期研究，机场周边路网将显著优化和完善，南昌机场将突破单一航空节点的传统机场模式，向空、铁、轨、陆无缝衔接、换乘的立体综合交通枢纽转型升级，从而辐射南昌城区、昌九一体化区域、江西全省及省际四个腹地圈层。不久的将来，这里将成为中国南北、东西两条主动线交会的重要转运节点。”江西机场集团有关人士表示。
目前，南昌机场周边临空经济区、综合保税区已经设立，新兴产业加速聚集，这里将承载江西50%以上的对外贸易。随着赣江新区建设的推进，必然对航空运输产生更大需求。综合交通运输体系的形成，将更大提升和强化南昌机场同其他周边枢纽机场的竞争能力，加快生产要素在更大范围的集散，进一步放大航空运输对社会经济发展的推动作用，促进城市群与机场群的协同发展。
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