[摘要] 6月1日下午3时，南昌地铁2号线后通段八一广场站至永叔路站启动盾构施工。考虑到八一大道地面车流量大、地下土质松软等因素，此次盾构施工采用“冷冻加钢套箱”工艺，这也是南昌地铁首次采用该工艺进行盾构施工。
6月1日下午3时，南昌地铁2号线后通段八一广场站至永叔路站启动盾构施工。考虑到八一大道地面车流量大、地下土质松软等因素，此次盾构施工采用“冷冻加钢套箱”工艺，这也是南昌地铁首次采用该工艺进行盾构施工。
据介绍，“冷冻加钢套箱”盾构施工需要冷冻机、测温仪、钻机等设备，冷冻机工作原理与冰箱相似，先用氟利昂降低盐水温度，冷盐水通过一根根管道进入土层，不断循环，把土层中的热量导出。土层慢慢降温，当硬度达到标准时即可凿洞开挖，这样可有效避免涌水涌砂等安全隐患。
目前，地铁2号线后通段建设正在全面推进，11个站点中，5个站点已封顶，6个站点及1个明挖区间正在进行主体结构施工，7个区间已贯通，4个区间正在进行盾构施工。
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