[摘要] 一环：加快洪都大道改造，力争2018年底全面建成由英雄大桥—昌九高架—前湖快速路—朝阳大桥—九洲高架—洪都大道高架等构成的城市第一环，同时积极打通断头路、畅通微循环。
一环：加快洪都大道改造，力争2018年底全面建成由英雄大桥—昌九高架—前湖快速路—朝阳大桥—九洲高架—洪都大道高架等构成的城市环，同时积极打通断头路、畅通微循环。
二环：加快推进昌西大道建设，尽快启动莘洲大道、昌南大道建设改造，努力形成莘洲大道—英雄大道—昌西大道—祥云大道—生米大桥—昌南大道—高新大道等构成的城市第二环。
三环：加快南外环高速建设，实施西外环高速西移工程，形成乐温高速—乐开高速—南外环高速等构成的城市第三环。
三环中的南外环高速（塔城至生米段）建设项目路线全长35.8公里，设计时速100公里/，双向六车道，路基宽度33.5米。工程起于东外环高速公路塔城互通，经南昌县塔城、武阳、八一、莲塘镇、银三角、小蓝经开区、富山乡，跨赣江，进入红谷滩生米镇，下穿昌樟高速后，终于南昌市西外环高速公路。
南昌市绕城高速公路定位为高速公路，主线共分高架、地面两种形式，设置互通立交9座（含预留），主线设计车速为100公里/。
南外环道路主线采取双向6车道，分为整体式一块板及分离式两块板路基两种形式，其中整体式路基路幅宽33.5米，分离式路基单幅宽16.75米。另外，金沙四路（桃花路南延）至莲塘大道与城市道路重合路段为“高架主线+地面道路”形式。
南外环沿线设置昌西南枢纽（对接昌樟高速）、九龙互通（对接九龙大道）、沿江互通（对接沿江南大道）、迎宾互通（对接迎宾大道）、八一互通（对接昌东大道）、武阳互通（对接莲塔公路）、塔城枢纽（对接福银高速）。同时，预留小蓝枢纽、金沙立交。南外环还跨越铁路西环线、杭南长铁路、向莆铁路、京九铁路。
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