[摘要] 昨日上午，经过多日的调试准备后，南昌地铁2号线生米南车辆综合基地首次接触网冷滑及限界检测工作圆满成功，各系统设备安装符合设计要求、性能良好。
昨日上午，经过多日的调试准备后，南昌地铁2号线生米南车辆综合基地首次接触网冷滑及限界检测工作圆满成功，各系统设备安装符合设计要求、性能良好。
据介绍，接触网冷滑是指在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查；限界检测是指为了确保机车车辆在地铁线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线进行检测。
据了解，本次生米南车辆综合基地接触网冷滑及限界检测工作历经8个，往返冷滑2次，试验车从出入段线洞口出发，由东向西在接触网不带电的情况下，先以每5千米的速度滑过一遍，检查受电弓与接触网线的接触情况是否符合规范要求。随后试验车又以每30千米的速度再次进行往返冷滑。此次接触网冷滑及限界检测工作是地铁2号线实现今年8月通车试运营前的重要节点工程。
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