[摘要] 现如今立体车库越来越常见，但记者近期在南昌市多个地方调查发现，立体车库虽能解决停车难的问题，却少有市民愿意将自己的爱车停在立体车库内。在红谷滩新区绿茵路的一个新建立体车库，现如今还在免费对外开放，但鲜少有车停在车库内。
车主称立体车库限定车辆类型，而且考验停车技术，停车取车耗时长。
现如今立体车库越来越常见，但记者近期在南昌市多个地方调查发现，立体车库虽能解决停车难的问题，却少有市民愿意将自己的爱车停在立体车库内。在红谷滩新区绿茵路的一个新建立体车库，现如今还在免费对外开放，但鲜少有车停在车库内。
立体车库停车“遇冷”
近年来为解决停车难这一问题，南昌已建40个立体车库。但是在车流不息的马路上经常能看到不少车辆排队等待地面停车位。而立体车库鲜少有车辆停放，位于的江西饭店与象山北路的立体车库就出现“吃不饱”的现象。
日前，记者前往象山北路与叠山路交会处的立体车库，在该立体车库周围的银行、宾馆门口都停满了车，而立体车库却仍有空位。一名工作人员告诉记者，立体车库的车位是专门提供给边上一家宾馆的。但记者在现场发现，即使是社会车辆也可以照常停进来。
停车成了“技术活”
为解决停车难这一问题，2009年，象山北路建造了个立体车库。“虽然立体车库能够解决停车问题，但是却不是什么车都能停在里面的。不仅限定车辆类型，而且停车也成“技术活”，并且停车取车耗时比较长。”市民张女士说道。
而记者在调查中也发现，南昌的立体车库大多属于升降平移式，是比较落后的，在停车取车的过程中这种立体车库处于弱势。在象山北路立体车库内，市民如需取车得花至少五时间。
对立体车库进行优化改善
南昌市红谷物业管理有限公司的谌先生向记者介绍，南昌大多数立体车库都是属于机械平移式的，“现在的立体车库主要解决的是车位紧张问题，而南昌大多立体车库都属于机械车库，现在相关部门也有计划做智能车库，进一步方便市民停车。机械停车是需要半人工升降，而智能车库市民只需要将车子停在某个地方，通过智能运输带运输到某个位置，而取车也只需要在同一地点取，并且比机械车库停车用时短。”据谌先生介绍，立体车库的好处是占地面积小，并且建设工期比较短，相关部门会对立体车库做一个优化改善，解决立体车库遇冷现象。
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