[摘要] “我认为，作为一名政协委员，就应该把工作、生活和履职紧密联系在一起，多关注民生问题。”政协委员罗小平告诉记者，每年“两会”，他提交的提案都和市民的生活息息相关，今年提交的5个提案就关注了停车、出租车管理等问题。
“我认为，作为一名政协委员，就应该把工作、生活和履职紧密联系在一起，多关注民生问题。”政协委员罗小平告诉记者，每年“两会”，他提交的提案都和市民的生活息息相关，今年提交的5个提案就关注了停车、出租车管理等问题。
道路停车太多造成“肠梗阻”
随着机动车数量的不断增长，城市交通拥堵问题也日益严重。政协委员罗小平认为，南昌交通拥堵除了道路硬件设施、驾车习惯、上下班高峰期车流量大等原因外，还有一大问题是道路停车太多，造成“肠梗阻”的现象。
对此，罗小平询问了很多到过国外的朋友。朋友们告诉他，日本、英国等地机动车的数量很多，道路也并不算宽敞，但因为路上停的车不多，所以秩序总体来说还算通畅。“道路是用来行车的，不是停车的。我们很多车停在路上，就是因为车辆增加太快，停车位置太少。”罗小平说。
鉴于在城区建设大型停车场并不现实，罗小平主张管理部门可以“向上走”，在空地面积有限的情况下，通过大力建设立体停车场的方式增加停车位。“停车场可以按照谁建设谁受益的方式，实行政府指导下的市场化经营，解决建设资金的问题。”罗小平建议，等到立体停车场建设达到一定规模后，管理部门可以取消主要道路原停车位，让道路全面恢复行车的功能。
利用互联网降低出租车空驶率
在市民的日常出行中，打车难也是大家关注的热点问题。对此，罗小平认为应逐步提升出租车管理的市场化水平，“我建议降低出租车的准入门槛，实施个人‘包产到户’式的经营方式。个人只要满足了一定的条件，就可以向政府管理部门提出申请，缴纳相关的营运费用，通过考核后就能成为出租车司机。这样，司机们为了提高收入，自然会千方百计提高服务质量和服务水平，与消费者之间的矛盾也会迎刃而解。”
罗小平说，打车软件的出现给出租车带来了一定的好处。采用订单模式，拒载更少了，在线支付，“宰客”现象也得到很好解决，乘客乐得省钱，司机也有实惠。他建议管理部门应大力支持、发展互联网叫车手段，“这样司机可以根据路线选择乘客，降低‘空驶率’，在一定程度上节省了成本，提高了。”
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