[摘要] 备受市民期待的南昌地铁1号线将于年底正式开通试运营。11月21日至22日，南昌轨道交通集团开展了自动售检票系统走票联调演练，模拟开通后的真实场景，包括“乘客”在车站自动售检票设备上进行购票、进站验票、出站检票等过程。据悉，演练两日累计客流量达6600余人次，客服中心处理特殊票务问题达30余例。
“筹码式”单程票
购买车票
市民“买票”乘地铁啰
等待地铁开来
备受市民期待的南昌地铁1号线将于年底正式开通试运营。11月21日至22日，南昌轨道交通集团开展了自动售检票系统走票联调演练，模拟开通后的真实场景，包括“乘客”在车站自动售检票设备上进行购票、进站验票、出站检票等过程。据悉，演练两日累计客流量达6600余人次，客服中心处理特殊票务问题达30余例。
据了解，走票演练是指车站模拟正式运营时，“乘客”在车站自动售检票设备上进行购票、进站验票、出站检票等过程；车站票务岗位员工在运营前对自动售检票机添加备用金和票卡，运营中进行维护，运营后进行结帐，同时进行乘客票务事务处理等业务的一系列演练活动。
本次演练将1号线24个车站分为双港、地铁大厦、八一馆、彭家桥、奥体中心五个区域。由调度票务部、站务中心、设备维修中心共同参与。现场，大量涌入的乘客在站务人员的引导下自助购票、进站乘车、刷卡出站。客服中心处理的特殊票务问题包括，大客流、自动售票机故障、车票故障、进出站闸机故障、人工售补票作业，退票作业等，车站工作人员根据具体情况，严格按照票务规章等相关规定进行操作。
自地铁1号线试运行以来，邀请市民参与应急演练尚属首次，这也标志着南昌地铁在人员配备、设备设施性能、以及车站的承载能力方面已日臻完善。
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南昌地铁1号线“筹码式”单程票首问世
南昌地铁首批发行尚未正式投入使用的筹码式单程票（Token）样式面世，红色票面上有“南昌地铁”中英文字样及南昌地铁标识。筹码式车票是将集成电路及天线嵌装在直径为30mm、厚度为2.0mm的非金属材料圆盘内，俗称Token。
目前，国内各城市地铁专用的单程票车票都采用非接触式智能车票，其封装形式主要分为筹码型和卡型两种形式。与卡型非接触式车票相比，token使用寿命长，维护成本低。且token所使用的相应设备机构简单，维护方便。南昌夏季炎热，且高温天气持续时间长，属高热高湿气候，市民手心容易出汗，汗液沾在票卡上，票卡需经常清洗。若采用薄卡式单程票，票卡容易黏在一起，影响设备的使用。北方城市如北京、西安、成都选择使用薄卡式单程票，而南方城市如广州、深圳、长沙都使用筹码式单程票。
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