[摘要] 11月3日记者获悉，由南昌市政公用集团负责建设的全长4.89公里的昌九快速路改造一期工程将于2017年5月竣工。该路段作为南昌市重要的南北向联系通道，改造后将极大地提升车辆的通行效率，缓解现行交通压力，同时，也将加快一体化城市交通的发展。
昌九快速路初现雏形
效果图
南昌新闻网讯11月3日记者获悉，由南昌市政公用集团负责建设的全长4.89公里的昌九快速路改造一期工程将于2017年5月竣工。该路段作为南昌市重要的南北向联系通道，改造后将极大地提升车辆的通行效率，缓解现行交通压力，同时，也将加快一体化城市交通的发展。
据悉，昌九快速路改造一期工程起于黄家湖立交，止于长堎立交，工程将现有四车道路基改造为六车道高架，道路走向基本与现状一致。工程全长4.89公里，包括双幅主线及三座互通立交（黄家湖立交、怡园路立交、会展路立交）。项目于2014年11月底进场开始准备，预计2017年5月竣工，工程建设周期为2年。
昌九快速路改造一期工程项目部经理蔡景红在采访中告诉记者：“昌九快速路改造一期工程设计行车速度为80公里/，定位为城市快速路、南昌市南北向的重要联系通道。”该道路主要承担城市对外的客货运交通、跨组团间、相邻组团及组团内部的快速客货运交通联系，沿线主要交通吸引点的快速疏解通道。
据了解，目前行人过街需求主要集中在昌九快速路改造一期工程各立交节点，主要在南斯友好路、会展路，普遍存在机非混行的问题，行人的安全难以得到保障。昌九快速改造一期工程的长堎立交将在原有桥梁位置进行帮宽改造，与改造后的昌九快速路、周边的道路充分的衔接，改善该处的通行能力。
蔡景红告诉记者，施工期间，采用的是“半幅施工，半幅导行”的方式，保证昌九快速路不断通行，交通疏解协调难度大；同时，在施工期间，既要保证昌九快速路、城市道路正常通行，又要保证工程正常推进，项目交错，具有一定的安全风险。
为更好地为民出行提供服务，该项目将力争提早两个月（即2016年5月）完成右半幅（靠红谷滩一侧）的施工，届时，社会车辆将会被导行至完成的快速路段右半幅（靠红谷滩一侧）。
“这条道路也该改造了，一直以来都是双向四车道，道路情况也不好，希望能快一点修好。”市民刘先生称，边施工边保障通行，这样已经很好了，辛苦了建设者们。
该工程建设意义大、质量要求高。桥梁涵盖多个大互通立交，在城市发展中起到了纽带的作用。目前，昌九快速路改造一期工程现场已基本完成右半幅施工便道，乌沙河、调蓄湖围堰施工基本完成。现红谷滩侧主线右幅桥梁、怡园路立交、黄家湖立交均在进行桩基、承台、墩身及梁体施工。
昌九快速路改造一期工程的建设是完善红谷滩片区及新建区路网、改善交通环境、满足未来交通发展的需要，也是南昌市社会经济发展的需要。改造建设完成后，将对缓解交通拥堵，加强红谷滩与新建区之间的交通联系，完善两片区东西向的路网结构，带动沿线发展有着十分重要的意义。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
