[摘要] 在位于古巴首都哈瓦那的海明威港,两个多月前,一艘载有美国乘客的邮轮经过4个小时的航行后在这里平稳靠岸。这是美古断交以来首次有美国邮轮合法抵达古巴。运行这艘邮轮的公司获得了美国特许经营的执照,并和古巴海明威港国际航海俱乐部合作,重新开通美国至古巴的航线。
在位于古巴首都哈瓦那的海明威港，两个多月前，一艘载有美国乘客的邮轮经过4个的航行后在这里平稳靠岸。这是美古断交以来首次有美国邮轮合法抵达古巴。运行这艘邮轮的公司获得了美国特许经营的执照，并和古巴海明威港国际航海俱乐部合作，重新开通美国至古巴的航线。
自从美古关系缓和以来，美国逐步放宽了本国游客赴古巴旅游的限制。在此情况下，两国之间的海上航线开始逐步恢复。
海明威港国际航海俱乐部主管艾斯克里奇表示：“自从艘邮轮来了之后，又有好几家海上客运公司和我们联系，咨询怎样才能让更多轮船搭载美国游客前来。他们对此表现出了高度的兴趣。我想未来几个月，会有更多船只以同样的方式过来。”
基于拉美国家在古巴问题上的同心协力，同古巴开通海上航线不仅利好美古双方经贸，更为美国深化同拉美国家的经贸联系打通了关隘。
利好美古经贸
美古两国隔海相望，海上近距离只有145公里。在断交前，海上航线曾是来往两国为便捷的方式。很多美国人将私家车开到船上，到达古巴后再驾车游玩。在断交前，美国游客占古巴外国游客的85%。中国社会科学院拉美研究所研究员岳云霞对国际商报记者表示，恢复海上航线显然对美古相互投资、贸易有利，对中国等第三方国家亦有利。待商业直航逐步开通后利好会得到进一步释放。
专家预计，如果美国人赴古巴旅游进一步放开，开往古巴的美国邮轮数量将会迅速上升，而古巴方面则需要增加相应的港口设施。
西班牙Balearia船运公司总裁阿道夫·乌托尔表示：“古巴在港口基础设施方面还有很多不足，很多工作有待完成。目前美国和古巴的法规使得我们还无法充分采取轮渡业务的佳运营模式，即‘旅客+汽车+滚装货物’模式。但我们有耐心，一旦获得双方政府批准即可开始业务。”
架起沟通桥梁
美国于1962年开始对古巴实施经济、贸易和金融全面封锁。在长达半个世纪之后，随着美国总统奥巴马上台，加之古巴国务委员会主席劳尔·卡斯特罗近两年来开始在古巴逐渐推行改革和开放的政策，美国对古巴的封锁有所缓解，并有意采取实质性的解禁措施。
2011年，美国已经放开不准美国人前往古巴旅行的禁令，允许美国学者、运动员以及宗教人士访问古巴，展开文化交流。同时有大约40万流亡美国的古巴侨民回国观光，或与在古巴的家人团聚。此外，旅美古巴侨民汇款回古巴也不再受限制。
早在三个月前，美古已开通了空中航线。据西班牙《世界报》报道，7月3日，捷蓝航空公司开通了纽约至哈瓦那的直飞航线。空中海上双管齐下，美国同古巴的距离在一步步拉近，同拉美的联系也随之加强。
中国现代国际关系研究院欧洲所研究实习员周谭豪对国际商报记者表示，古巴的经济体量虽然并不大，但改善与古巴的关系是加强与拉美国家经贸联系的桥梁。
长期以来，拉美地区经济同美国经济的一体化程度较高，对美国经济的依赖度高，被喻为“美国的后院”。美古关系的改善不仅能够巩固美国在拉美地区的经济影响力，更为美国今后处理与拉美和加勒比国家共同体的关系铺路。
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