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[摘要] 本报讯(江西日报记者郑荣林)作为全国的航空产业大省,如何提前布局即将爆发的万亿通航市场?打通研发制造、运营服务、培训教育等产业链是重中之重。10月26日,记者获悉,继收购上海和利通航公司、组建首个国产民用直升机“驾校”之后,昌飞集团再次大举进军通航领域,与社会资本携手,在南昌高新区注册成立大洋通用航空有限......
作为的航空产业大省,如何提前布局即将爆发的万亿通航市场?打通研发制造、运营服务、培训教育等产业链是重中之重。10月26日,记者获悉,继收购上海和利通航公司、组建国产民用直升机“驾校”之后,昌飞集团再次大举进军通航领域,与社会资本携手,在南昌高新区注册成立大洋通用航空有限公司,今后将开展飞行驾照培训、公务与商务飞行、飞机销售和维修等业务。
“民用直升机和通航产业的发展都将迎来历史性机遇,昌飞发挥先进的制造能力和本土化服务优势,开发通航市场大有可为。”在9月中旬第三届天津国际直升机博览会的现场,昌飞集团董事长邱光荣说,虽然国内的通航公司不少,但像昌飞这样以直升机承制商转型运营商,拓展通航全价值链的目前还是。昌飞的通航公司相当于是一个“直升机4S店”,不仅仅卖飞机,还能提供飞行员培训、VIP运输、空地勤保障、飞机托管等服务,这一模式今后还会复制至其他城市。
10月21日,大洋通用航空有限公司正式在南昌高新区完成注册,注册资本4亿元,由昌飞集团、江西天祥通用航空股份有限公司、江西军工思波通用航空服务有限公司等7家企业共同投资。上市公司四川海特高新技术股份有限公司日前发布公告称,通过全资子公司四川海特亚美航空技术有限公司和昆明飞安航空训练有限公司,以自有资金1.24亿元参股设立大洋通航。大洋通航公司的法定代表人,由昌飞集团副总经理许伟出任。
据了解,大洋通航的经营范围包括私用和商用飞行驾驶执照培训、航空器租赁、托管、空中游览、公务飞行、商务飞行、通用航空包机飞行及城市消防等业务,将打造成为集航空科普教育、航空运动娱乐、通航人才培训等为一体的“航空主题”文化创意企业。邱光荣此前表示,全世界通用航空飞行的45%由航空旅游产生,而低空旅游将是今后昌飞通航重点开拓的市场。目前,昌飞已在这一领域进行探索,如开展婺源、青海湖、丽江、黄果树瀑布等景区的直升机游览或飞行体验项目。
目前,我省通航产业发展还不尽如人意,通航整体运营规模偏小,去年全省通航作业2000多,仅占年62万的3‰,通航运营主体的数量少、规模小。通用航空将会是我国为数不多的万亿产业之一,我省又具有发展通航产业得天独厚的优势。为此,我省日前已正式发布《通用航空产业发展规划》,计划到2020年,我省通航制造和运营服务企业总数达到15家以上,新建通用机场15个,通航产业总收入达到400亿元。
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