[摘要] 为完善国家高速公路网络，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，促进区域经济社会协调发展，国家发展改革委同意实施南昌至九江高速公路改扩建工程。
南昌新闻网讯16日记者获悉，为完善国家高速公路网络，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，促进区域经济社会协调发展，国家发展改革委同意实施南昌至九江高速公路改扩建工程。
据核准，国家发展改革委同意路线起自昌北枢纽互通北端，接已建成的福银高速公路南昌绕城段，经永修、共青城、德安、通远，止于七里湖枢纽互通南端，接已建成的福银高速公路九江长江二桥，全长约96公里，扣除已建成的通远试验段，本项目实际建设里程约88公里。同步建设互通连接线约2公里。
同意采用基本利用既有高速公路改扩建的方案，全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度维持100公里/，整体式路基宽度采用41米，分离式路基宽度采用2×20.5米(利用现有公路作一幅的路基宽度维持原有24.5米)。受地形条件等制约，德安段利用现状公路扩建的一幅路基，在保证行车安全的前提下，局部路段硬路肩宽度可适当减窄。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，互通连接线采用二级公路标准，其他技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》中的规定。
全线改扩建军山(复合式)、共青城、沙河3处互通式立交，移位重建新祺周、永修、艾城、德安4处互通式立交。同步建设必要的交通工程及沿线设施。
项目估算总投资为67.79亿元（静态投资64.35亿元），其中项目资本金为23.73亿元，约占总投资的35%。
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