[摘要] 在试运行初期，一趟列车跑完全程要花61~62分钟。目前，跑完全程耗时已经缩短至56分钟，其中停靠站有充足的时间。
轨道交通集团：票价水平将不高于武汉长沙记者提前换算
南昌地铁1号线自9月9日全线空载试运行以来，已平稳运行1个多月。10月15日，南昌轨道交通集团运营公司副总经理杨文锐表示，试运行总里程超过了2.5万公里，开行列车共计830余列次，实现了安全生产事故零发生。
在紧锣密鼓开展试运行的同时，地铁立法、票价等工作也在加紧推进。杨文锐透露，南昌地铁票价水平将不会高于武汉、长沙。
跑完全程需要56
杨文锐说，从1个多月试运行的情况来看，效果非常好。在试运行初期，一趟列车跑完全程要花61~62。目前，跑完全程耗时已经缩短至56，其中停靠站有充足的时间。
据介绍，试运营之后，列车停靠站时间会比较充裕，在市民熟悉上车、下车等流程之后，将把停靠站时间缩短在合理时间内。
25日起8发一列车
采访中，杨文锐告诉记者，截至目前，地铁1号线已完成前3个阶段的试运行工作。“我们现在正进行的8列列车套跑演练。”杨文锐告诉记者，下一步将进一步增加演练的列车，终增加到可满足地铁1号线试运营正常需求的15列。
据悉，10月25日开始到12月底，地铁1号线将按试运营图，每隔8发出一趟列车。
票价初稿方案已完成
目前，距离地铁1号线年底开通试运营还有两个月时间，南昌轨道交通集团运营公司正在加快推进票价、立法、执法大队等配套工作。
备受关注的地铁票价方面，初稿方案已经完成。“我们的票价水平将不高于武汉、长沙等地。”杨文锐说，还将注重与其他交通方式衔接，通过刷卡的方式付费可享受优惠换乘。方案报政府相关部门之后，将组织召开听证会，听取公众意见。
记者上网搜索相关资料了解到，武汉、长沙地铁起步价均为2元，但起步里程不同。按照这两个城市的标准，运营里程达28.8公里的南昌地铁1号线，全程乘坐的话，票价约需五六元。
武汉地铁起步价2元（9公里）
武汉轨道交通1、2、3、4号线采用限时按里程计价。
计价标准：9公里以内（含9公里）2元/人次，9~14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推，每次进闸到出闸限180。
长沙地铁起步价2元（6公里）
长沙轨道交通按里程计价。
起步价：2元（6公里）。
每公里价：超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6-16公里范围内每递增5公里加1元，16-30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。
若按武汉方案，全程乘坐南昌地铁1号钱：
9公里（2元）+5公里（1元）+7公里（1元）+7.8公里（1元）=28.8公里（5元）
若按长沙方案，全程乘坐南昌地铁1号钱：
6公里（2元）+5公里（1元）+5公里（1元）+7公里（1元）+5.8公里（1元）=28.8公里（6元）
文/记者何柳斌
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