[摘要] 2013年3月，南昌在广场东路施划 夜间停车点，增设33个夜间临时停车泊位，方便周边市民停放车辆，实行5元/次的收费。可2年多以来，这批夜间泊位的收费并不理想，甚至因为泊位收不到费用而发不出工资使得这批泊位在今年7月份就没有收费员，成为无人管理的泊位。
2013年3月，南昌在广场东路施划 夜间停车点，增设33个夜间临时停车泊位，方便周边市民停放车辆，实行5元/次的收费。可2年多以来，这批夜间泊位的收费并不理想，甚至因为泊位收不到费用而发不出工资使得这批泊位在今年7月份就没有收费员，成为无人管理的泊位。为何处于繁华地段的泊位收不到停车费呢？而今后夜间泊位将如何设置？昨日，记者就此事进行了一系列的采访。
现象：
夜间泊位晚上鲜有车辆停放
8日20时许，记者来到位于广场东路的夜间泊位，看到夜间临时停车点长约300米，共施划33个夜间停车泊位，记者在一旁的收费牌上看到，其停车时间有明显的涂改痕迹，停车场将原来停车的时间21：00-7：00改成了20：00-7：00，但现场并没有收费员，也只有3辆机动车停入。
“以前这里本来设定是晚上9点到次日早上7点停放，可后来因为没人停，就改成了晚上8点到次日早上7点。”住在 的汪先生告诉记者，市民都不敢将车辆停在里面，因为如果次日早上7点过后，车子没开走，交警就会来贴单。“谁会每天6点多起来去移车啊？”汪先生说道。
调查：
停管部门：收不到钱发不出工资收费员撤离了
为何现场没有收费员管理呢？南昌市停管部门的工作人员告诉记者，该夜间泊位因为长期收不到停车费，导致发不了收费员工资，后，收费员自己申请撤离，公司就暂时将收费员撤离了。目前，他们还在对这批泊位的管理考虑解决的办法。
该工作人员说道，夜间泊位的收费本来就 ，为的是方便市民停车，解决 小区停车难的问题。可没想到设置之后，很多市民因为早晨7点太早不愿起来挪车，就不把车停进来。以前收费员在这值班一般都要到凌晨1点才能下班，可2年多来，一直没有收到什么钱，所以收费员也没什么积极性了。
市民：停车时间段设置不合理
昨日，记者在该泊位 采访了几位车主，市民刘先生告诉记者，这些泊位的停车时间段设置不合理是大家不愿意在此停车的主要原因。“晚上8点钟，很多人早就下班回家将车停好了，总不能叫车主下班后等到8点钟再将车停进去吧。”刘先生说。
另一位车主许小姐也说道：“南昌大部分单位都实行了朝九晚五的作息制度，早上7点，很多人都没有出门上班，可是夜间停车场的停车时间到早上7时截止，超过这个时间车主未将车开走，就很有可能遭到交警部门的处罚。谁还会花5元钱停车啊？”
“此外，收费员在凌晨下班后，这些泊位就没人管了，有的晚归者停车到第二天也不需要交钱，这让大家心里很不平衡。”许小姐说道。
交警：夜间泊位白天被占影响交通
昨日上午，记者再次来到该地，发现泊位内停了很多车辆。西湖交警大队的民警告诉记者，他们每天白天都要在这里查处多起交通违章行为。广场东路夜间停车泊位要晚上8时后开放，是考虑到该路段交通量大，通行繁忙，如果不等晚高峰过后就允许停车，会导致路段交通拥堵，甚至影响丁公路、二七南路等道路的交通。
“白天部分车主看到此处设有停车标识，于是误将车子停放在此处，不料却遭到交警部门的处罚。”商铺的店主告诉记者。而交警也表示，虽然该处设置了停车时段的警示牌，但收效甚微。
说法：
或将尝试延长停车时间 改变现状
南昌市停管部门的相关负责人告诉记者，当初设置夜间泊位就是为了方便市民，既然现在出现了问题，停管部门将会对这批夜间泊位加以改进。夜间停车点既是规范停车的一种方式，又是民生工程，停管 或将尝试延长停车时间以满足车主的需求。今后如果再增设夜间停车点，停管 还将考虑在夜间停车需求大的地方设置，不排除以二、三类区域为主。
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