[摘要] 8月16日，随着 1号线建设已经进入扫尾阶段， 站点的施工围挡正在被拆除，高新大道等主干道被占用数年的道路开始陆续恢复通行。预计在11月底前， 1号线 站点的施工围挡将全部拆除，实现交通开放、还路于民。
8月16日，随着 1号线建设已经进入扫尾阶段， 站点的施工围挡正在被拆除，高新大道等主干道被占用数年的道路开始陆续恢复通行。预计在11月底前， 1号线 站点的施工围挡将全部拆除，实现交通开放、还路于民。
南昌 1号线穿越老城区繁华地段， 站点大多设置在人口密集区域，因此，这几年 施工对城区交通影响巨大。为了能尽早“还路于民”，自6月起，南昌轨道交通集团先后完成珠江路站、秋水广场站、谢家村站4号出入口、丁公路北站1号出入口等站点的路面恢复工作。其中，高新大道站轨排井围挡拆除后路面恢复完成，已实现东西向主干道双向通行。
目前长江路站、绿茵路站、会展路站、 大厦站、师大站、彭家桥站、谢家村站、青山湖大道站正在实施出入口路面恢复工作，累计已完成拆除围挡、道路恢复面积约1.5万平方米。其中，青山湖大道站1号风亭正在实施碎石、钢筋绑扎工作，本月下旬，北京东路与青山湖大道口将恢复双向六车道通行。
截至目前， 1号线全线24个站点均完成结构封顶。 1号线有90个出入口，58组风亭，目前，77个出入口施工完毕，另有13个正在施工；56组风亭已建成，另外2组正在施工。
为了确保在年底顺利通车，针对已完工出入口，施工单位正在紧锣密鼓地实施出入口风亭、无障碍电梯等装修，以及出入口小平台与周边道路对接工作。为确保 站点周边居民通行便利，对 站点周边道路进行了全面自查修补，及时对八一大道、阳明路、北京东西路等主干路的破损路面进行修复工作。（记者郑荣林）
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