[摘要] 按照《江西省城乡规划条例》的规定，省住房和城乡建设厅受理了南昌轨道交通集团有限公司关于核发南昌 3号线工程规划选址的申请，南昌 3号线全长28.5千米，设站22座，全为地下敷设，现将有关情况予以公示，接受社会监督。
南昌 3号线规划选址批前公示，市民有异议可向住建部门提出。8月5日，中国江西网记者获悉，按照《江西省城乡规划条例》的规定，省住房和城乡建设厅受理了南昌轨道交通集团有限公司关于核发南昌 3号线工程规划选址的申请，南昌 3号线全长28.5千米，设站22座，全为地下敷设，现将有关情况予以公示，接受社会监督。
全线地下敷设在高新大道东侧设停车场
为加快推进南昌 3号线工程建设，今年5月，江西省发改委组织 对《南昌市轨道交通3号线工程可行性研究报告》进行评估，并在此前规划方案的基础上，提出修改意见。
新公布的资料显示， 3号线工程线路长度28.5千米，均为地下线，车辆高运行速度80千米/，车站高通过速度60千米/。线路的主要走向为：迎宾大道、京山北路、十字街、前进路、象山南路、象山北路、叠山路、青山南路、二七北路、过青山湖、国威路、火炬大街。涉及 包括南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区。
3号线设置车辆段和停车场各一座，其中莲塘车辆段位于银三角立交桥东南角、向塘北大道东侧、京九铁路西侧和铁路公安 北侧的地块内，规划用地约24公顷；高新停车场位于高新大道东侧、高新五路西侧、火炬三路北侧和东元路南侧的地块内，规划用地15公顷。整个 3号线建设用地总规模为54.0321公顷。
南昌轨道交通集团有限公司相关负责人表示，地下敷设可以充分利用地下空间，减少对城市景观的影响。
设站22座加强城市南北向联系
公布的方案显示， 3号线共设地下车站22座，其中换乘站6座，平均站间距约1.33千米。
其中，莲塘站位于迎宾大道与银河城规划道路的交叉口，汽车大道站位于迎宾大道与汽车大道交叉口，澄湖中路站位于斗柏路与迎宾大道的交叉口，澄湖北大道站位于澄湖北大道与迎宾大道的交叉口，昌南客运站位于振兴大道与迎宾大道的交叉口，阳光路站位于阳光路与迎宾大道的交叉口，八大山人站位于定山路(规划青云谱路)与迎宾大道的交叉口，京山站位于江铃东二路(规划江铃六路)与迎宾大道交叉口的南侧
江铃东路站(换乘站)位于江铃东一路与迎宾大道的交叉口，何坊西路站位于抚河南路与迎宾大道的交叉口，十字街站位于洪城路与十字街交叉口的南侧。
绳金塔站(换乘站)位于规划路与十字街交叉口的南侧，南浦路站位于南浦路与象山南路的交叉口。
八一馆站(换乘站)位于中山路与象山南路的交叉口，叠山路站位于环湖路与叠山路的交叉口。
青山路口站(换乘站)位于阳明路与青山南路的交叉口。
二七北路站(换乘站)位于规划路与二七北路的交叉口，洪都北大道站位于湖滨西路与洪都北大道的交叉口，上海北路站位于上海北路与国威路的交叉口，青山湖大道站位于青山湖大道与火炬大街的交叉口。
火炬大街站(换乘站)位于高新大道与火炬大街的交叉口，京东大道站位于京东大道与火炬大街的交叉口。
记者了解到，南昌 3号线主要联系城东、旧城 区、城南 、莲塘 区轴带。建设南昌 3号线，不仅可以缓解南昌市交通压力，加强城市南北向的联系，还能促进南昌 网络整体构架的形成。
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