[摘要] 红谷隧道干坞北坞3节沉管已经完成浮运、沉放。昨天，红谷隧道南坞“开炉”，南坞3节预制的沉管中，“E4” 历时9小时，浮运至红谷隧道隧址系泊，并将在8月中旬与之前完成沉放的“E3”沉管对接。
预计10月份可完成6节沉管的浮运和沉放
天圆网讯红谷隧道干坞北坞3节沉管已经完成浮运、沉放。昨天，红谷隧道南坞“开炉”，南坞3节预制的沉管中，“E4”历时9，浮运至红谷隧道隧址系泊，并将在8月中旬与之前完成沉放的“E3”沉管对接。
南昌市政公用集团红谷隧道项目负责人介绍，红谷隧道沉管采用“双干坞”制作，每个干坞内一次预制3节沉管管段，两个干坞一次预制6节。此前，北坞3节沉管已经完成浮运和沉放工作。此次浮运的“E4”沉管和前3节沉管长度、高度、宽度以及总重都是一样的，长115米，宽30米，高8.3米，重2.8万吨。
与之前三节沉管浮运不同的是，“E4”沉管从南坞出发后，要先拖至北坞坞口回旋区。项目负责人介绍，“沉管出坞并拖到北坞的回旋区，这一段应对水流速度是个挑战，必须谨慎再谨慎。”
昨天，第4节沉管“E4”趁着好天气开始浮运作业。早上5时许，“E4”沉管通过绞拉出坞后，用了将近5个的拖拉，才由拖船将沉管拖拉至北坞坞口回旋区。上午10时，“E4”沉管顺利到达北坞坞口回旋区，并在调整好沉管浮运编队后，开始向站生米大桥进发。
“E4”沉管在10时13分通过生米大桥，11时38分通过朝阳大桥，12时49分通过南昌大桥，14时23分顺利到达红谷隧道隧址回旋区，并完成系泊，整个浮运过程花了9个。
“E4”沉管顺利浮运后，计划于8月中旬沉放，并与“E3”沉管对接。届时，4节沉管将向赣江江底延伸460米。
据介绍，南坞的另外两节沉管也将依次浮运，预计在今年10月份，可完成之前计划的6节沉管的浮运沉放，整个红谷隧道工程离2017年6月建成通车的目标更近了一步。
红谷隧道共12节管段，编号为E1至E12，管段由西向东依次沉放，从E1至E10，E11和E12由东向西沉放，终接头位置在E10与E11位置之间，采用水下接头的方式。（梅婷邓小新记者吴跃强文/图）
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