[摘要] 在洞通、轨通、电通、机电安装以及“冷滑”全部完成后， 车站的装修是面向乘客的后一道工程，昨日，记者在 1号线珠江路站看到，该站四个出入口已初现雏形，站厅内的屏蔽门已经安装完毕，工人们正在紧锣密鼓进行后的灯箱广告、天花吊顶、电梯等安装。
在洞通、轨通、电通、机电安装以及“冷滑”全部完成后， 车站的装修是面向乘客的后一道工程，昨日，记者在 1号线珠江路站看到，该站四个出入口已初现雏形，站厅内的屏蔽门已经安装完毕，工人们正在紧锣密鼓进行后的灯箱广告、天花吊顶、电梯等安装。
目前， 1号线全线已经完成了机电安装和“冷滑”试验，将在30日进行带电作业的“热滑”试验，届时，列车将在全线跑动起来，这就要求各个车站的站台层屏蔽门、疏散通道以及照明设备等安装到位。据现场工作人员介绍，目前，奥体 站、秋水广场站已经完成车站装修工作，其余22个车站将在本月底前完成包括屏蔽门、灯具安装、搪瓷钢板、导向标识等的站台层装修工作，为全线“热滑”做好准备。
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