[摘要] 7月13日，记者从南昌轨道交通集团获悉， 1号线沿线各站点收尾工程施工围挡实现再“瘦身”1.2万平方米，红谷滩 赣江中大道与世贸路交叉口的断头路也被打通，现已顺利实现通车。
天圆网讯7月13日，记者从南昌轨道交通集团获悉， 1号线沿线各站点收尾工程施工围挡实现再“瘦身”1.2万平方米，红谷滩 赣江中大道与世贸路交叉口的断头路也被打通，现已顺利实现通车。
当前， 1号线正准备进入冷滑、热滑，联调联试阶段；2号线各站点已全面开工建设。该集团对 2号线沿线各站点围挡按照“能缩则缩，能减则减”的原则制定交通疏解方案，千方百计增添通行道路。截至目前，我市对18个站点的施工“作业面”进行了压缩和调整，共计让出场地近9万平方米，打通断头路8条。
据了解， 车站施工中，除了站台施工所必需的场地外，还需要辅助工程施工的“作业面”，如钢筋加工区、木料加工区、材料安置区，混凝土行车通道等，只有充足的“作业面”才能保证工程进度如期进行。记者了解到，为保证 市民出行，上海南路辛家庵 站调整了工序工法，进行交叉作业组织施工的方式缩小“作业面”。在仅保留距基坑50公分施工人行通道的基础上，实现了辛家庵站站点双向车辆通行道路。
与此同时，南昌轨道交通集团除了要求 施工单位尽大努力压缩现有的施工围挡范围之外，还对1、2号线各车站、区间施工现场围挡情况进行了全面彻底的调查，并添置了交通便民指示牌500块，加装了夜间交通警示灯2000余盏，粉刷夜间放光标40处，以及部分存在视觉盲区的施工围挡换装钢构透视栅栏25处。（记者胥岩）
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