[摘要] 由于“以赣江为主轴，一江两岸，南北两城，双核拥江”的特殊地形，在南昌城市总体发展空间规划中，赣江占据着异常重要的地位，而跨江交通情况也直接关系着南昌的发展。南昌一直致力于解决“越江不便”的城市交通瓶颈，第六座跨江大桥——朝阳大桥也即将月5月18日通车。 那么小编有个问题，你知道南昌有哪些桥吗？
江西网络广播电视台综合由于“以赣江为主轴，一江两岸，南北两城，双核拥江”的特殊地形，在南昌城市总体发展空间规划中，赣江占据着异常重要的地位，而跨江交通情况也直接关系着南昌的发展。南昌一直致力于解决“越江不便”的城市交通瓶颈，第七座跨江大桥——朝阳大桥也即将月5月18日通车。那么小编有个问题，你知道南昌有哪些跨江大桥吗？
八一大桥建成于1936年，原名中正大桥。1949年后，南昌市对中正大桥进行了改建，并将其“中正”更名为“八一”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米，仅限车辆通行。后来，桥上交通日益繁忙，“八一桥”显得越来越不堪重负，于1995年11月动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省座斜拉桥，也是江西省南昌市长的一条斜拉索桥。
“八一大桥”的前身“中正大桥”
关于八一桥有个有趣的传闻：某领导来南昌视察，八一大桥还没有完全竣工，这位领导首先看见了大桥北端的石狮子，非常满意，就问地方官员：“桥的那一头是不是也有这样的石狮子呀？”地方官员用方言浓重的普通话说：“还没（冒）。”这位大领导听成了“黑猫”。马上联想到总设计师的那句名言“不管白猫，黑猫，只要抓到老鼠就是好猫。”对地方官员说道：“为什么不在那边放一只白猫一只黑猫呢？”地方官员连连称好，于是在大桥的南端就有了一黑一白两只猫。
2.赣江大桥——河东崽河西女 有情人成眷属
赣江大桥是一座位于江西省南昌市的铁路公路两用桥，全桥分南、北两座大桥，南桥全长662.68m。大桥位于扬子洲处，这是连接江西较早的铁路南浔线和浙赣线的一座桥梁，也是继八一大桥之后南昌兴建的第二座跨江大桥。
在南昌有句俗语：“河东的崽俚河西的女，有了姻缘难成伴侣。”这是因为早年，人们要去赣江对岸只能通过摆渡过江，极其不便。南昌老百姓盼建桥，一盼就是近半个世纪。随着赣江大桥的修通，终于结束了近半个世纪南浔线独立运营的尴尬局面，而且也为上世纪90年代京九铁路提前三年贯通奠定了坚实的基础。
3.南昌大桥——千里赣江桥
南昌大桥横跨于朝阳洲和红谷滩之间，是中国在赣江上修建的座行人、公路两用桥梁。南昌大桥桥面总宽为30.35米，下层为非机动车道和人行道，设有观光电梯，游人可乘电梯上桥观光。南昌大桥是赣江的座现代化大桥，宛如一条巨龙横卧赣江之上。
南昌大桥既是南昌市与昌北、新建县联系的城市桥梁，又是通往赣北、赣西北地区及北京至广州、福州至兰州、上海至昆明等三条国道的公路大桥。它的建成通车，促进了南昌市工农业生产的发展，优化了投资环境，对交通事业发挥了极其重要作用。
4.豫章大桥——连蒋巷 通高速豫章大桥建成于1992年12月，桥梁全长560.55m，连接南昌市区与蒋巷镇，跨越赣江南支，其左岸为南昌县蒋巷镇、右岸为富大有堤，是沟通蒋巷镇与市区及外环高速公路的重要纽带。
随着年代的久远和过往车辆的日益增多，为了增强大桥的交通运输能力，豫章大桥曾于2008年进行维修加固，桥面人行道与行车道之间的分隔墩被拆除。
5.生米大桥——提升江西承东启西、沟通南北的区位优势生米大桥是跨越赣江连接昌南、昌北地区的一座重要特大型桥梁，由于其生米镇，故名生米大桥。大桥全长3880米，宽35米，双向八车道，于2006年通车。
13年前，南昌赣江上只有八一大桥、南昌大桥以及赣江大桥。在南昌老城区趋于饱和的情况下，赣江上原有的几座桥梁通行能力已远远不能承担快速发展的城市需求。这时候，生米大桥的建设呼之欲出，对于扩展南昌城区规模，加快南昌做大做强，完善全省快捷高效公路交通运输网络，提升江西承东启西、沟通南北的区位优势，都具有十分重大的意义。
6.英雄大桥——沟通昌南、昌北 赣江新风景英雄大桥位于洪都北大道处，大桥全长约9500米，双向8车道，英雄大桥的塔柱有79度的倾斜，于2009年2月28日正式通车。大桥是连接昌南、昌北的一条全程高架设计的快速通道，打通了城市交通“一环”快速线，沟通了昌南、昌北“两城”，改善城市新城投资环境。
相信到现在依旧不少人是“洪都大桥”和“英雄大桥”傻傻分不清楚。两个名字都包含了南昌人民对南昌蓬勃发展的美好愿景。但“一桥两名”也引起了坊间广泛非议，认为容易产生歧义，引发指代不清的误会。南昌市政府在广泛听取民意的基础上，已正式决定将桥名合称为“英雄大桥”。
7.朝阳大桥——对接九州高架 加快朝阳发展朝阳大桥南昌市“十纵十横”干线性路跨越赣江的一座重要桥梁，自2012年10月18日开建以来，一直备受市民关注。其全长约3.6公里，位于南昌大桥与生米大桥之间，成为继南昌大桥后，我省的第二座双层汽车、人行双层桥。据悉，朝阳大桥将于5月18日通车。
建设朝阳大桥对推进南昌“一江两岸”规划、加快朝阳新城与红角洲地区的发展、优化南昌的城市布局、推进鄱阳湖生态经济区建设、实施山江湖综合开发战略均有重大意义。同时，朝阳大桥的建成将极大的纾解跨江通道的交通瓶颈，减轻南昌大桥、生米大桥、八一大桥的交通压力。
8.经航大桥——新期待 新发展在朝阳大桥开建不久，过江第八桥——经航大桥选址规划紧接着浮出水面。经航大桥规划选址位于英雄大桥东北面，即赣江下游约2公里处的青山湖西岸丹霞路与富大有路交叉口过江，经此可经开区与昌北机场。
如果说英雄大桥的通车，激活了红谷滩新区凤凰洲片区，给扬子洲带来了后发优势；正在建设的朝阳大桥，让安家朝阳新城与红角洲的市民对未来快捷出行充满憧憬。那么经航大桥的规划，同样给青山湖西岸地区带来发展的契机。
交通对一个城市的经济发展有着巨大的影响，也和民生密切相关；桥梁建设更是城市交通状况的体现。南昌使用的五座跨江大桥，已很难满足跨江交通需求，节假日时常会交通拥堵，相信两座新桥的建成能够有效缓解市内交通的压力，给南昌经济带来新的发展。
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