[摘要] 1980年11月，南昌第一座立交桥青山路立交桥开建，从此拉开了立交桥建设的序幕。北京路立交桥、解放路立交桥、福山立交桥……一座座立交桥的建成，缓解了日益增大的交通压力，也让人们出行更加方便。
RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(51,51,51);TEXT-ALIGN: center;FONT: 14px/24px Arial, 宋体, sans-serif;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">青山路立交是南昌服役时间长的立交桥
RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(51,51,51);TEXT-ALIGN: center;FONT: 14px/24px Arial, 宋体, sans-serif;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">福山立交桥
立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。因为立交桥，城市交通从平地走向立体。
1980年11月，南昌座立交桥青山路立交桥开建，从此拉开了立交桥建设的序幕。北京路立交桥、解放路立交桥、福山立……一座座立交桥的建成，缓解了日益增大的交通压力，也让人们出行更加方便。立交桥与普通百姓有着什么交集？未来的发展趋势又如何？本期“南昌发现”为您解密。
青山路立交桥：
南昌服役时间长的立交桥
青山路立交桥位于青山南路与江边站铁路相交处，是南昌市座立交桥。长期以来，由于货站火车编组作业频繁，干道上的交通车辆经常受阻，影响了居民出行和日常生活。1980年，由铁道部和省、市政府共同投资兴建南昌座立交桥——青山路立交桥。
市民胡小林告诉记者，1980年他刚搬到青山南路不久，立交桥就开始建设，他是看着青山路立交桥建起来的。“那段时间，工地上每天都有很多车辆穿梭，拉来砖石、水泥、钢材。当时我心里还挺激动，想看看大桥建成后到底什么样。”胡小林说。记者了解到，青山路立交桥由市规划管理处设计事务所设计，市政建设工程公司承建施工，工程投资383.6万元。桥长760米，桥面净宽24米。
1981年9月15日，历时10个月建设，青山路立交桥竣工通车。胡小林说，眼看到青山路立交桥全貌时，他感到很震撼：“真是雄壮啊，特别是桥身，还是用麻石做的，看上去就很结实。”
而同样住在青山路立交桥附近的倪奶奶告诉记者，汽车桥上跑，行人桥下过，安全更有保障了。以前火车编组时，行人车辆拦在路两边，一堵就是一两个，大桥修好后拥堵状况也明显改善。
作为南昌服役时间长的立交桥，青山路立交桥既保障了青山南路的交通秩序，又保障了通往货场铁路的正常运行，一度发挥了巨大作用。
福山立交桥：5条大道交汇点的重要枢纽
福山立交桥是南昌有名的立交桥，不仅是因为它地处繁华的老福山，更是因为它对保障老城区交通秩序有着重要作用。据华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄介绍，老福山位于八一大道、站前西路、井冈山大道、站前路、广场南路5条道路的交汇点，南昌火车站也在附近，因此交通十分繁忙，车流、行人交织。在这样的现实状况下，1993年3月，福山立交桥破土动工，并于同年12月竣工通车。
福山立交桥共有三层，上层南北走向一字型从八一大道直通坛子口立交桥，中层为双十字型，中央设置空心转盘与上层互通立交桥，桥梁为高架式钢筋混凝土结构。桥长3515米，桥宽10~16米，桥下有数十座单立、双排立柱钢筋混凝土桥墩。除此之外，还兴建了福山街心花园、高杆灯、路灯等配套设施。
在南昌开了30多年车的李师傅告诉记者，以前没有建福山立交桥时，老福山一带经常堵车，桥修好后，起到了分流机动车和行人的作用，交通状况大为改善。而对于家住会堂侧路的吴颖来说，老福山立交桥则收藏了儿时的珍贵记忆。“我们住在一个大院里的孩子相邀早起锻炼，目的地就是老福山立交桥下的街心花园。早上五六点钟，我们穿上喜欢的运动服，踩着回力鞋，一路有说有笑地跑向老福山街心花园。在那里，我们压腿、弯腰、伸胳膊，锻炼完后又跑回家。那是我童年快乐的一段时光，而早起的好习惯也是那时养成的。”吴颖对记者说。
顺外立交桥：消失的城市记忆
在如今的洪都大道与北京路交汇的十字路口，一马平川的道路上车水马龙，而在3年前，这里曾经有一座立交桥，名叫顺外立交桥。顺外立交桥始称顺化门立交桥，建桥前，洪都大道与北京路交会处车流量增加，交通经常受阻。1992年初，顺外立交桥开工，同年9月竣工。桥型为十字型高架式钢筋混凝土结构，中央交叉处设置直径50米的空心转盘。桥长800米，桥宽16米，高净空3米。
今年80岁的涂水根住在顺外立交桥附近，他告诉记者，立交桥下有一个花园，花园里栽满了花，一到傍晚，很多市民到那里唱歌、跳舞、拉二胡。市民周阿姨则说，上世纪90年代，立交桥下面开了很多商店，“有理发的、修车的、卖衣服的、卖玩具的、开餐馆的，我经常去那里买东西”。在附近居民眼中，顺外立交桥不仅仅是一座交通桥梁，更是休闲娱乐、交际购物的好去处。
然而，随着城市日新月异的发展，当年设计新潮的顺外立交桥，在车流量迅速加大的情况下越来越不堪重负，而地铁1号线的经过，又必须将侵入结构内的大桥桩基拔除。2012年7月，服役整整20年后，顺外立交桥被拆除。“我记得很清楚，是7月6日晚上开始拆的，”周阿姨说：“先打了一封好响的鞭炮，然后几十台拆除机开始拆除大桥。我和邻居还特地跑过去看了。”没有了顺外立交桥，周阿姨和她的老姐妹少了一个休闲去处，但地铁的建设又在她们心中燃起了新的希望。
司马庙立交桥：
一只展翅飞翔的蝴蝶
对于摄影发烧友张友生来说，司马庙立交桥是一座美丽的桥梁。尤其是高空俯视，像一只展翅飞翔的蝴蝶，张友生拍了不少司马庙立交桥的照片，都收藏在他精心制作的影像册里。记者了解到，司马庙立交桥位于洪城路东端与抚河中路南端交会处，1993年竣工通车。桥型为十字型回转高架式钢筋混凝土结构，高空俯视就像一只美丽的蝴蝶。桥长1168米，桥宽25米，高净空5米。
司马庙立交桥是南昌一个重要的交通枢纽，连接抚河两岸，是前往城南、红谷滩等地的必经之路。此外，与司马庙立交桥紧密相连的还有省建材市场，这座建材市场也被老百姓称为“司马庙建材市场”，几乎是省城居民装修买材料必去之地。张友生说，前几年他家装修房子，不知跑了多少趟司马庙建材市场，每次都会驾车路过司马庙立交桥。这样的经历，相信很多市民都有过。
丰和立交桥：
红谷滩现代化立交桥
说起丰和立交桥，住在红谷滩的市民都不陌生。大桥造型优美，四周绿草如茵，给很多人留下了深刻的印象。查伟雄告诉记者，丰和立交是红谷滩非常重要的一座立交桥，南斯友好路是南昌出城主要道路，丰和大道是红谷滩片区的主干道，丰和立交把城市快速通道与主干道分离开，起到了分离车流、疏导交通的重要作用。
除了上述立交桥，南昌还有不少立交桥。据《南昌市志》记载，截至2004年，老城区共有12座立交桥，它们分别是：青山路立交桥、北京路立交桥、解放路立交桥、南京西路立交桥、滕王阁立交桥、江铃立交桥、永和门立交桥、顺外立交桥、龙王庙立交桥、司马庙立交桥、福山立交桥、坛子口立交桥。而近些年来，在红谷滩等地又陆续兴建了不少立交桥，城区立交桥总数在不断增加中。查伟雄表示，立体交通是城市交通非常重要的一部分，今后，随着机动车数量的增加、人口数量的攀升，南昌还会出现越来越多的立交桥，为城市交通发挥越来越重要的作用。
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