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江西融入长江经济带 突出昌九一体化核心地位

天圆网  2015-05-13 07:06

[摘要] 记者从省发改委召开的江西省参与长江经济带发展战略新闻发布会获悉，江西省参与长江经济带发展，将昌九走廊、沪昆沿线区域作为融入对接的重点区域，进一步突出昌九一体化的核心地位。

RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(51,51,51);FONT: 14px/28px 宋体;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 30px;-webkit-text-stroke-width: 0px">长江经济带江西省高速公路发展布局示意图

RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(51,51,51);FONT: 14px/28px 宋体;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 30px;-webkit-text-stroke-width: 0px">长江经济带江西省铁路发展布局示意图

天圆网讯依托长江黄金水道推动长江经济带发展，是经济发展新常态下，加快长江沿线地区发展的重大机遇。5月12日上午，记者从省发改委召开的江西省参与长江经济带发展战略新闻发布会获悉，江西省参与长江经济带发展，将昌九走廊、沪昆沿线区域作为融入对接的重点区域，进一步突出昌九一体化的核心地位。

围绕构建“五大格局”建设 促进交通无缝衔接

记者了解到，江西将紧紧抓住长江经济带建设这一重大机遇，加强基础设施、重点产业、开放平台和市场体系对接，着力构建全省综合交通、产业转型升级、新型城镇化、开放合作生态安全五大格局。

围绕构建“五大格局”建设，提出了一系列的具体措施和重大工程。重点是加快推进长江、赣江、信江的航道整治和航电枢纽建设，如赣江新干航电枢纽、井冈山水电枢纽、龙头山水电枢纽，信江八字嘴航电枢纽等工程，到2020年，形成“两横一纵”高等级航道网络，通航里程约800公里。

会议指出，将建设以南昌性综合交通枢纽为中心，九江、上饶、赣州和鹰潭区域性综合交通枢纽为次中心，其他地区性综合交通枢纽为支撑的综合交通枢纽体系，促进各种交通方式无缝衔接。

支持南昌推动江西全省发展的核心增长极

其中强化九江沿江门户作用和南昌主体核心地位，加快推进昌九一体化，主动对接融入长江经济带的措施，令与会人员感到激动。重点是加快昌九一体化，支持南昌打造推动全省发展的核心增长极，把南昌建设成重要的先进制造业基地、中部地区现代服务业集聚区、长江中游城市群中心城市。

“南昌可以抓住这个机遇，可以重点把南昌打造成一个的区域型交通枢纽，充分发挥南昌的区位优势。利用黄金水道、向莆铁路这几个通道，发展我们其他的先进装备制造，包括我们现代服务业，加强对外的合作。”省发改委交通处副处长张桂春认为，南昌市可以借助长江经济带发展的“东风”，完善区域内昌景黄、昌九等高铁的建设，加速区域融合。南昌设立综合保税区有得天独厚的区位优势，建设后不仅能加强区域物流中转，还能促进本土产业提升。

创新与长三角及周边等省份的合作机制

此外，发布会还提出积极参与沿江跨区域合作，加快南昌综合保税区申报建设，构建全方位多层次开放合作格局。这一措施，无疑是打通南昌跨区域发展的“任督二脉”，为整体经济提升注入“强心剂”。“主动对接上海自贸区发展，推进投资、金融、贸易便利化等改革试点，支持南昌市申报跨境贸易电子商务进口试点城市，创新与长三角及周边等省份的合作机制。”新闻发布会上相关负责人介绍。

据了解，全省参与长江经济带发展工作要点还主要针对：推进交通体系建设、促进产业转型升级、加快对内对外开放、推进生态文明建设等方面做出了具体要求。（记者 王旭）

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