刘湖北：政府规划整合加品牌房地产引入 湾里板块亟需重新定位

——专访南昌大学公共管理学院刘湖北教授

房天下  作者：刘婷  2011-04-29 11:26

[摘要] 长期以来交通不便是一个很重要的原因，导致湾里区与南昌市脱节了，实际上一个项目交通条件的改善是非常重要的。一方面它可以节省人们的交通时间和因为交通而支付的成本，我觉得更重要的是，减少一种烦恼。所以呢，我觉得红湾公路开通对于湾里整个板块价值提升会起到很大的作用，终于消除了横亘在南昌市和湾里区之间的屏障。

编者按：4月29日上午红湾公路已经全线通车。届时，市民开车从红谷滩新区到湾里区只需要15。红谷滩和湾里一息相隔，一路相通，红湾公路的开通瞬间将把湾里和红谷滩连成一个板块，将两地纳入15生活圈。

15，是人们置业红谷滩、新建和湾里的新机遇，是三地人居的升华，新的“红湾板块”即将到来。站在红湾板块元年的开端，南昌搜房网邀请政府主管领导、专家学者、开发商代表一道论剑红湾板块，给广大网友提供及时、有价值的置业投资参考。对此，南昌大学公共管理学院刘湖北教授发表了自己的看法。

南昌大学公共管理学院刘湖北教授

白云山对于广州而言，佘山对于上海而言，但是由于长期以来交通不便这是一个很重要的原因，导致湾里区与南昌市脱节了，实际上一个项目交通条件的改善是非常重要的。一方面它可以节省人们的交通时间和因为交通而支付的成本，我觉得更重要的是，减少一种烦恼。所以呢，我觉得红湾公路开通对于湾里整个板块价值提升会起到很大的作用，终于消除了横亘在南昌市和湾里区之间的屏障给扫除了。

从南昌市区到新建县远，到湾里更远，地理感觉或者空间概念上会带来非常不好的印象，也正因为这些原因，湾里迟迟发展不起来。红湾公路的开通，包括后面的云湾公路等几条路都开通，对于湾里的无论是南昌市城区的价值，还是作为土地、房产价值的提升都有很大的帮助。真正要让板块价值提升，路通过了以后后面还有很多工作要做，政府、房产开发商还有很多事情要做。首先政府相关的规划要进行整合，湾里，实际上在前年就已经搞了国家风景旅游区，已经批了，规划也做了，但是规划做得很失败，很不好。第二个，湾里本身的旅游景点比较分散，政府没有打造好，全部都是分散经营，相互之间没有一个整体形象对外。第三个问题，因为我1998年在那里搞个项目，梅岭山上如何规划管理好，或者有的该搬迁的搬迁，该集中的集中，如何做，这也是要在板块如何规划上需要加重的，我觉得这些方面政府需要做。特别是对于资源整合的方面，一定要有一个很好的规划，有一个很好的定位，使它的形象能够和它自然风景，所谓的雄秀幽奇表现出来。

多少年前就在讲湾里是南昌市的后花园，现在路通了，还需要政府很好的规划，还有配套设施，医院、商业、教育等，我觉得这是政府要做的事情。从另外一个角度来说，开发者，建设者，可能说一句不客气的话，原来很多楼盘都把湾里的这么宝贵的地方给糟蹋了，有好几个楼盘请我去搞策划，诊断一下，我看了伤心，我不干，这么好的一个地方，给你们搞成这个样子，包括我自己买的楼盘，我对于这个楼盘的规划设计也是不满意的。作为开发商，要承担起一个维护或者提升整个湾里景区价值的一个社会责任，不能成为破坏者，真正成为建设者。这方面就是说一个是规划设计，第二方面就是它要使建筑和整个大环境融合起来。原来定位是后花园，一直作为旅游地产，休闲度假来做，这个路通了以后，我觉得定位要改，不能采取五加二的生活方式，或者六加一的生活方式，其实应该作为生态宜居的定位，住在这里真正能够呼吸道新鲜空气，享受非常好的环境，不仅仅适合于度假，而且适合于生活居住，这样才能加快整个湾里板块的发展，同时，路通了以后，对于东南边的片区的市民来说也应该对于周末休闲度假充分享受南昌市的天然氧吧提供了比较好的条件。

另外还要靠大的开发商，比如说保利的楼盘，这个楼盘非常关键，对于整个湾里板块的整体价值提升，因为它占地面积大，企业品牌影响力，造势也很猛，它起来了可能整个湾里的发展速度会提升。把会展经济拉到湾里，98年的时候搞梅岭文化节，我记得很清楚4月17号，南昌人去了6万人，50块钱一张的门票，只是门票没有卖到那么多，当时的观念还不行，当时湾里区的财政局局长，准备了3000张票，我当时也调查过，南昌市很多人不喜欢预售都是现场开车来，3000张票，一下子就卖完了，一两万人堵在门口。湾里这个地方对于南昌市民吸引力还是很大，通过我98年这个事情，当时去了很多人都骂娘，当时是在山头上搞天下很热，很多人开玩笑说，又被南昌鬼子忽悠了一把。这个路修路只是一个利好的消息，一个希望，一个想好发展的新区，真正要发展起来，的的确确还有很多工作要做。我当时买房子也是认为肯定会涨，但至少不会跌。

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