[摘要] 中国江西网讯 记者刘瑞芬报道:南昌市洪都大道快速路工程,是完成城市一环线的最后一块“拼图”,更是解决南昌市老城区拥堵的关键“钥匙”,它的最新进展和施工进度备受各界关注
中国江西网讯 记者刘瑞芬报道：南昌市洪都大道快速路工程，是完成城市一环线的最后一块“拼图”，更是解决南昌市老城区拥堵的关键“钥匙”，它的进展和施工进度备受各界关注。9月14日，记者从洪都大道快速化改造工程项目部获悉，南昌洪都大道高架主线桥将力争在2019年3月31日通车，预计整个高架加地面辅路全面建成通车要到2019年年底。
据了解，2017年7月10日，洪都大道快速路工程(即九洲高架二期延伸工程)打下根桩，目前桩基施工已经完成了95%，承台墩柱施工完成了70%，架梁施工完成了30%，完成了总投资的60%，计划在今年年底完成架梁工作。经过对工期的多次论证和对工艺的优化和调整，力争在2019年3月31日完成主线桥的通车，意味着可以从九州高架直接开到英雄大桥。
洪都大道快速化改造工程北起英雄大桥，南接九州高架，主线全长约7.6公里，采用“主线高架+地面铺路”布置形式，主线高架为快速路，标准段横断面宽25米，地面辅道为城市主干路，双向六车道，红线宽度60-80米，共布置8对上下匝道，解放路互通立交一座，项目总投资估算约44亿元。
洪都大道是南昌城区贯穿南北的一条主干道，交通流量巨大，特别是解放路口的交通流量趋于饱和。围挡施工以后，洪都大道沿线道路的拥堵情况加剧，在多方的协调支持下，工程施工期间，基本保障了洪都大道双向四车道的通行条件。然而，工程交通疏解、征地拆迁、管线迁改是工程的三大难点，目前关键节点是顺外路口至北京路口段。
记者了解到，原计划2017年春节前完成省军区干休所及南昌电工仪表厂等单位的拆迁，至今仍未拆除；欧亚汽车4S店至今仍未交地，不能进入施工。此外，地铁2号线顺外站场地仍未交付，这些待协调解决的问题直接拖延了工程的施工进度，也直接影响到交通疏解。
该项目负责人表示，在后续工程推进过程中，将力争把工程对交通的影响降到，预计整个高架加地面辅路全面建成通车要到2019年年底。
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