[摘要] 据了解，这条路南连红谷隧道中山西路、朝阳洲中路、南昌大桥，北边是一条新建隧道，隧道出来连接新洲路、滕王阁隧道、沿江北大道。虽然沿江中大道距离不长，但承担着多重功能，能起到枢纽作用，很好分流车辆。
文/图全媒体记者张瑞颖
中国江西网讯 2月5日， 记者来到南昌沿江中大道朝阳洲中路到滕王阁段，一条双向6车道的新路映入眼帘。道路的北边是一条300多米的隧道，两边辅道直接进出红谷隧道，可过江至红谷滩。两条主道穿过桥涵，行驶至朝阳洲中路和沿江南大道。
据了解，这条路南连红谷隧道中山西路、朝阳洲中路、南昌大桥，北边是一条新建隧道，隧道出来连接新洲路、滕王阁隧道、沿江北大道。虽然沿江中大道距离不长，但承担着多重功能，能起到枢纽作用，很好分流车辆。
沿江中大道往南红谷隧道出口
双向六车道 设计时速60公里
2月5日上午，铺好沥青的双向六车道展现在记者眼前。这段沿江中大道快速路北起滕王阁桥，南至朝阳洲中路，1.873km，连接：红谷隧道、南昌大桥；包含民德西路立交、中山西路立交分离式立交。
此外，沿江中大道由主路和辅道组成，沿线未设置立交的道路均与辅道相接。标准断面主道为双向6车道，宽为26米，辅道为由南向北单向两车道，宽为15米。其中，快速路设计时速为60公里，辅道设计时速为30公里。
沿江南大道和沿江中大道相连，但沿江南大道早已于2012年2月份开工，2014年8月底完成并通车。而沿江中大道 朝阳洲中路到滕王阁段直到去年6月才开工。记者了解到，这段路连接红谷隧道，因配合红谷隧道的建设需要，道路开工较晚。
由于现在朝阳洲中路到滕王阁段不能通行，之前市民要从其他路绕道而行，造成交通拥堵。目前，项目已基本完工，预计，该条道路2月9日开通，届时，将连接沿江北大道和沿江快速路南延工程，快速路可从高新区一直通往南外环，全程畅通无阻，大大缓解交通压力。理想情况下，滕王阁到昌南大道只要9。
“虽然这段路不长，但很复杂，连接红谷隧道、沿江北大道、沿江南大道，承担着多重功能，能起到枢纽作用，很好分流车辆。” 项目负责人坦言，这条路要穿过桥涵和隧道，从南至北，先下行，再上行。
为大滕王阁景区 选择地下穿越
项目最北端是一个亮堂的隧道，隧道已完工，还可以看到钢结构，有工人在调试灯光、清理路面。隧道地面写着即将通往的道路。
一名温姓项目负责人告诉记者，因为隧道上方有民德路，隧道名为民德路隧道。385米长，因整个快速路限高4.3米，隧道设计高度超过4.5米，从南往北行驶，从隧道出来，直接可以看到横着的新洲路，往前可通往滕王阁隧道、沿江北大道。
这个隧道并不过江，完全可以地表修路，那为什么要建成隧道形式？项目设计方告诉记者，江西省博物馆、南昌市图书馆、江西省科技馆将组成大滕王阁景区，路面修路会将三者分隔，无法连成成片景点，于是，选择地下穿越。（江南都市 报）
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